Tribellule Uventusa

Dernières nouvelles; Le bateau est au sec à Port Saint Louis,les traveaux avancent bien.Le Yanmar 3jh3e de 39 ch a été débarqué,et le nouveau Yanmar 4 jh4tce de 75 ch, est déjà monté.Cela a demandé peu de modifications car l'empreinte de l'embase sail drive est la méme.Le nouveau moteur ne pése que 20 kg de plus et 10 cm de plus en longueur. La dérive a été parfaitement mise au point ,le jeu ne dépasse pas 5mm ,un systéme de bouts,permet de maintenir la dérive en position basse,et de...

LA NOUVELLE DERIVE PLAN DE PONT VUE DE FACE

Quelques photos des modifications LE NOUVEAU MAT LES TIRANS DES BRAS DE LIAISON LA COQUE VIDE LA MISE A L EAU ENFIN A L EAU LE NOUVEAU MAT AUTOPORTE

AU TRAVAIL EN COURS DE FINITION LE CARRE LE CARRE LA CAMBUSE

Des défauts de conceptions sont vites apparus. La dérive présente une faiblesse au niveau du palier,les soudures ont rapidement cédé.Dérive haute,elle dépasse de 10cm le fond du bateau ,donc échouage impossible. Le mat aile de 17m non tournant est mecano-soudé en tole d'alu de 6mm,pése pres de 250 kg,2 étages de barre de fléche.Il est haubanné par 5 bas haubans,ancrés à mi hauteur du mat ,entre les deux étages de barres de fléche???,d'ou compression supplémentaire inutile.En fait le...